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品质大咖谈丨王杰:践行品质价值观,打造一流的新能源商用车品牌

2019-03-13 14:44:00 发布者:怪咖啡 来自:比亚迪人 查看:153

摘要: 品质是比亚迪发展的基石,甚至是生命!王总说:“品质对任何一个企业都很重要,对我们来说,更重要。不管是产品部门、管理部门、职能部门,还是销售部门,品质一样都是它的基础。品质不仅限于产品部门,还有职能部门。品质也不仅限于产品的品质,我们的制度、服务也需要品质……我们希望通过各种宣传、各种实践把公司的品质工作做扎实,把品质的 ...

品质是比亚迪发展的基石,甚至是生命!王总说:“品质对任何一个企业都很重要,对我们来说,更重要。不管是产品部门、管理部门、职能部门,还是销售部门,品质一样都是它的基础。品质不仅限于产品部门,还有职能部门。品质也不仅限于产品的品质,我们的制度、服务也需要品质……我们希望通过各种宣传、各种实践把公司的品质工作做扎实,把品质的地位,把品质的意义,把品质中形成的习惯贯穿到公司各个过程中。不管是职能部门、销售部门,都是一样。这是我们真正打造百年老店的基础和根本。”


打造品质文化,光喊口号是没用的,关键是要真正去落实。商用车事业群要求设计、生产、销售及各个职能部门,全员学习王总重要讲话精神,贯彻品质价值观,让每一个人都成为品质的坚守者与践行者。


本期,我们分享集团副总裁、商用车事业群CEO王杰关于品质工作的要求和真知灼见。



客户至上,超越对手

着力提升客户满意度


客户至上,其本质是要让客户满意,并着力提升客户满意度。客车行业发展至今已经十分成熟,处于充分竞争状态,唯有遵循“客户至上”的理念,不断超越对手,才能在激烈的竞争中取得成功。因而,除了满足产品本身的品质标准,我们还要制定一个更高的目标:即研究、吃透客户对技术、品质的需求,达到甚至超越客户的期望。只有在品质方面更胜一筹,才能获得更多客户的青睐。设计、生产、销售等各个环节,都要以客户需求为导向来开展工作。


一直以来,我们坚持“客户至上”理念,用中国标准引领世界标准。鉴于国外情况的复杂性,很多客户对产品的规格、技术、标准等方面的要求与国内有所不同,促使商用车事业群对国内外订单进行差异化管理。国外订单的基本流程:首先,由销售人员吃透客户的标准需求;然后,设计人员根据客户要求设计图纸;接下来,让专门承接国外订单的工厂来负责生产;最后,邀请海外客户到工厂现场验收。杭州工厂的工作人员很多都在国外接受过培训,其管理人员、技术人员都在美国工厂有半年以上的生产经验,比较了解海外客户的需求。通过各环节紧密衔接,环环相扣,力争将国外订单一次性做到位,让客户满意,将电动大巴打造成中国制造的国际名片。


宣传引导,“比武”交流

大力培育高水平匠人


商用车事业群通过宣传引导、技能比武、品质知识竞赛等活动,让员工从思想上进步、行动上提高,并逐渐成为熟练的、高水平的匠人。


产品流水线生产时,每个环节都要有保障,上一环节没做好,下一环节也会跟着错,一错全错。要避免这种情况发生,首先要进行广泛宣传与培训。通过不定期地对生产员工进行培训、教育,让品质理念渗透到他们内心,使其对产品品质自觉地去把关。让每一个人都重视品质,不放过任何不良品。同时,大力宣扬工匠精神,让大家有一种精益求精、把产品做到极致的精神。


另外,通过技能比武,促使员工不断提高对自己的标准和要求。只有以高标准严格要求自己的人,才能做出好的产品。焊接和喷涂是大巴生产的两个重要环节,技术含量和要求都比较高。为了促进员工不断提升自身的技术水平,商用车事业群让水平较高的老员工给新员工培训,然后让他们开展技术比武,并对表现优秀者给予奖励与表彰。


正视失败,直面问题

避免错误重演


FMEA就是提前预知,争取一次性做对,这是商用车事业群正在努力达成的目标。


对于公司以前的重大失败案例,必须认真分析,查找原因,并从中吸取教训。商用车事业群将会把这些案例汇编起来,举一反三,在事业群内部进行讲解,避免在同一问题上反复犯错。


此外,售后人员发现任何问题,都要第一时间反馈到研发、设计部门和工厂。售后除了快速解决问题外,更重要的是要将问题及时地反馈到相关部门,推进品质的提升和改进,避免错误重演。


严格把关,奖惩并举

打造一流品牌、一流产品


从设计端到生产端的全过程都要严格把关,并责任到人。生产的产品要可追溯,对于零缺陷、零投诉的,给予奖励;发现有问题的,则要追溯到责任人,依照制度进行处罚。  


从设计端开始强化责任,将设计相关人员作为第一责任人。产品经理要对每一款大巴全面负责;产品设计人员从设计开始到第一台车试产,再到全面量产,都要到现场跟线,层层把关,与生产线员工共同发现并解决问题。建立责任制之后,还要有考核。对于设计人员,利用低能耗、轻量化、降噪音等各项性能指标及成本指标进行全面考核,要求其超过同行业基准水平。如果设计的产品超过行业主要竞品的同类产品,给予奖励;差的或低于同行的,要求进行改善,并给予适当处罚。通过奖惩并举,充分发挥员工的智慧,调动员工工作的积极性。


工艺方面,要求工艺人员制定最优生产工艺,且成本低于行业平均水平。供应商方面,内、外部供应商进行同等管理,给予同等的奖惩待遇和技术要求。品质方面,除各生产端自身进行把关外,品质部门也要安排老品质人员对设计、工艺、生产制造各个方面层层把关。生产的第一台车,除由品质人员进行管控外,还要求客户代表来监造、验货,由客户对产品的生产和品质进行管控。工厂方面,通过精细化管理,率先打造一到两个标杆工厂,为其他工厂提供示范,促进全体工厂综合水平的提升。首先,成本是一个重要的考核指标,要让工厂通过对标竞争对手,一步步将成本降到最低。其次,产品的品质、外观、工艺等也要达到行业一流水平,要让客户觉得物有所值,并超越竞争对手。


历经十年发展,比亚迪客车现已跻身国内一线品牌,其中纯电动大客车销量连续四年位居第一。如此殊荣之下,品质更显重要。对于龙头企业而言,如果产品品质做不好,就没有尊严,只有做好产品品质,才能赢得客户的认可,获得更大的市场机会。


王总指出,品质是制造业赖以生存的基础,我们要靠实实在在的产品和信誉去赢得客户的口碑。商用车品质文化建设从物质层、行为层、制度层、精神层等四个层面推广,认真贯彻落实公司 “客户至上”、 “造物先造人”、“推行FMEA”、坚持“三不”原则、牢记“四不放过”品质价值观,为打造一流的品牌、一流的产品而不断努力!


评论

  • bydfans3796627 2019-3-14 09:07 1#

    比亚迪汽车公司欺骗消费者,把不合格的汽车拿出来销售,使用了8天的新能源汽车就不能充电,去4s店进行维修,换了一个充电总成,维修费用一万三千一百元整,使用一个礼拜就出现汽车故障,让我们消费者怎么继续使用?还说什么从设计端到生产端严格把关,层层把关后,又怎么会生产出这种有问题的车呢?

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