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全新一代唐市区体验:灵活的胖子,小姐姐也能轻松hold住

2018-10-11 13:16:00 发布者:怪咖啡 来自:比亚迪汽车销售 查看:267

摘要: 相较于老款,比亚迪全新一代唐在三维尺寸上进行了升级。4870mm的长度, 1940mm、 2820mm的宽度和轴距,在国产主流七座SUV中的“分量感”数一数二。这当然带来了空间上的优势,但另一方面,在一线城市日常通勤,很多人都认为大车就意味着不方便。实际上,真的是这样吗?因素1 - 驾驶视野:坐姿从容,A柱盲区小谈到这代全新一代唐的进步,讨论得最多的话题 ...


相较于老款,比亚迪全新一代唐在三维尺寸上进行了升级。4870mm的长度, 1940mm、 2820mm的宽度和轴距,在国产主流七座SUV中的“分量感”数一数二。这当然带来了空间上的优势,但另一方面,在一线城市日常通勤,很多人都认为大车就意味着不方便。实际上,真的是这样吗?


因素1 - 驾驶视野:坐姿从容,A柱盲区小



谈到这代全新一代唐的进步,讨论得最多的话题莫过于Dragon Face的造型。但在看不到的地方也是值得表扬的,比如说人机工程学——座椅皮质细腻,用料厚实,得益于良好的设计,对身体的包裹性和承托力都不错。



但这并不是重点,全新一代唐的燃油版相较于DM版,虽然底盘摘去了电池组,但车体结构并没有变化,因此坐姿在同级别车型中也偏高。坐上去,前方视野非常开阔,甚至有种开大梁硬派SUV的错觉。另外,得益于“大耳朵”后视镜和简约的A柱设计,尽可能地减少了盲区带来的不便。总的来说,全新一代唐的驾驶视野,对于在拥堵的CBD路段开车是很友好的。


因素2 –驾驶特性:2.0TI+6AT,加速有劲、顺畅自然


市区开车走走停停,最忌讳的就是掌控不了车速。但这次换了6AT(来自韩国派沃泰)后,全新一代唐有了质的提升,低速状态正好是这台变速箱的最佳工作区间。只要稍微将油门给到1/3,车身立马就有动作,整个换挡过程很平顺,连降三挡也不会感到粗暴的顿挫感,出错率很低,同时换挡也很积极,几乎没有拉扯的感觉。另外,我们发现6AT变速箱会倾向于在低转速下运行,这点对于市区堵车的油耗数据是很友好的。


唐燃油版用的是一套2.0TI缸内直喷涡轮增压发动机,我们曾经在比亚迪S7、宋上面都领教过它的加速能力。温柔地跟车,动力在6AT的梳理下会很顺畅自然地输出,拉动这台1.9吨重的车子依然能感到动力储备是很足的。地板油起步和重刹车下暴力驾驶,迫使车子进入剧烈运动状态,2.0T的动力响应比较平顺稳当,在1500转打上压力以后的爆发感也不会感到很突兀,而是能让你为它的有劲而感到兴奋。刹车直接线性,并不会说前段虚,后段实,影响驾驶者的预判距离和安全。总的来说,这套动力总成的表现,在市区得心应手,游刃有余,编辑部不少同事都给出了好评。



全新一代唐的转向力度有舒适和运动两个模式可调,但区别并不是那么明显,总体来说还是偏沉的,而且别看它的身躯像个大胖子,但是脚下功夫很灵活,基本上指哪打哪。对于那些性子比较急或者赶时间的人来说,连续变线超车很方便。如果转向虚位比较大,就算动力再讨人欢心也难免感到力不从心。


因素3 - 实用配置:360度全景影像、autohold好评




全新一代唐身上的这套360度全景影像系统简直就是倒车神器。挂R挡的时候,屏幕左边呈现的是俯瞰车身环境、右边是尾箱盖下摄像头的角度,再切换到D挡,右边变成从右后视镜往下看,涵盖的环境信息量很丰富。



倒车雷达也很聪明,离障碍物20cm会发出连续间断的叫声,这个距离是很恰当的。以前我们遇到过27cm左右就开始叫的倒车雷达,着实浪费了不少时间效率。



当两台车之间的距离少于最小预警线,系统就会变成一直鸣叫,颜色也由橙改为红,来告诉你真的要刹住了。这种持续的叫声会使你开始警醒,但又不会说特别尖锐被吓到。



就算不是在地库倒车,日常市区通勤也能把它调用出来。实体按键就位于方向盘右下方,平时开唐去到高速卡自取机时,怕车太大被地基剐蹭不敢靠近,或者在红绿灯路口被右侧车辆插队,预判不了两车距离的时候,轻轻按下按键,道路画面就会马上呈现在屏幕上,非常实用。



如果是横屏状态,屏幕会显示出右边和整个车身的道路环境;换到竖屏,就多了一个车尾影像,周末一家人开两台车出去旅行,也方便观察跟车情况。并且值得注意的是,调出360度全景影像后,它并不会只持续十几秒就自动退出,而是完全任凭人的意愿来决定,想关闭就再次按按键。



不过说了这么多,假设系统没有好的硬件支持,那无疑是浪费观众表情。实际体验下来,这套全景影像系统的视觉效果确实不错。首先得益于12.8英寸的超大悬浮屏,不用眯着眼睛去看。成像分辨率在预期内,不会说很模糊,而且广角镜头基本没有畸变现象。在中午暴晒的天气下开车,屏幕除了容易粘手指印外,反光的几率不大。



autohold是很多人都不喜欢的配置,尤其是在红绿灯路口起步的时候,一些调校得不好的牌子需要在深踩油门一两秒后才会解除制动,的确是还不如关掉省心。但如果遇到有些商场的收费口设在斜坡上,或是在市区下坡路段陷入红色堵车警报,那么autohold就有大用处了,能省下不少脚力。再说,全新一代唐身上这套autohold的确调校得很舒适自然,稍微把油门踩到1/3就可启动,并且动作也很轻微。


总结:全新一代唐,灵活的大胖子?



开着全新一代唐在市区通勤三天,它给我的感觉就像是《全民情敌》里的艾伯特。虽然身材是个大胖子,但跳起舞来却灵活得很,并且凭借着独特的舞姿,成功地俘获了富二代女神奥丽格拉的欢心。的确,唐的视野开阔,动力系统顺畅自然,有劲,配置上更有360度全景影像系统加持,我想,就算是女司机来开,也没有什么难度。

(转载自新车评网)


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